تقييمات السيارات ومنتجات السيارات
مراجعات ومقارنات ونصائح لسائقي السيارات
أجرى فريقنا اليوم تجربة غير عادية. أثناء العمل على هذه المقالة ، اكتشفنا شيئين حول Nissan X-Trail و Toyota RAV4. يتم تقديم كلتا السيارتين في كلا الإصدارين من المقود الأيسر والأيمن. بالطبع ، تختلف محركاتها من حيث الحجم والقوة. لكن حصة المركبات ذات المقود الأيمن في السوق الروسية ضئيلة للغاية لدرجة أننا قررنا حذف هذا التقسيم. لذلك ، نقدم في الجدول البيانات فقط للمركبات ذات القيادة اليسرى من الطرز المشار إليها.
ملف
| معامل | تويوتا RAV4 | نيسان اكس تريل |
| سنة بدء الإنتاج | 1994 | 2000 |
| أصغر محرك على الإطلاق (بنزين) | 1.8 لتر ، 125 لتر. من عند. (الجيل الثاني ، بما في ذلك إعادة التصميم ، 2000-2006) | 2.0 لتر ، 140 لتر. (الجيل الأول ، 2000-2007) |
| أقصى محرك على الإطلاق (بنزين) | 2.5 لتر ، 199 لتر. (الجيل الخامس ، 2018-) | 2.0 لتر ، 280 لتر. (الجيل الأول ، 2000-2007) |
| أصغر محرك على الإطلاق (ديزل) | 2.0 لتر ، 116 لتر. (الجيل الثاني ، 2000-2003) | 2.2 لتر ، 114 لتر. (الجيل الأول ، 2000-2007) |
| أقصى محرك على الإطلاق (ديزل) | 2.0 لتر ، 116 لتر. (الجيل الثاني ، 2000-2003) | 2.0 لتر ، 150 لتر. (الجيل الثاني ، بما في ذلك تصفيف الشعر ، 2007-2015) |
نيسان المستقبل
في أغسطس ، رصد الجواسيس نموذجًا أوليًا لسيارة X-Trail الجديدة ترتدي ملابس مموهة. تم اختبار سيارات الدفع الرباعي المستقبلية على الطرق الأمريكية. خارجياً ، تشبه السيارة Xmotion من طراز 2018. وفقًا للمعلومات الأولية ، سيظل المحرك الأساسي 2.5 لترًا رباعي الأسطوانات بقوة 172 حصانًا. كما يوجد في الخطط أربعة جديدة سعة 2 لتر بسعة 251 حصانًا. ستظهر الجدة في السوق في عام 2021.
نيسان اكس تريل
أحدث طراز 2020 الجديد تغييرات زخرفية في المظهر الخارجي. نمت البصريات قليلاً في الحجم. الآن هو LED ، الذي يعطي زيادة في الشعاع مقارنة بالسنوات السابقة. كانت الأجزاء الخلفية منغمًا قليلاً ، مما يمنحها أناقة جديدة دون فقدان الرؤية في الضباب.
في المقصورة ، أصبح انخفاض عجلة القيادة ملحوظًا. حتى أن عجلة القيادة مائلة تحتها. يعد الجلوس خلف عجلة القيادة أو في الخلف أكثر متعة بفضل التسخين في جميع مستويات القطع المعروفة. صحيح ، بالنسبة للركاب الخلفيين ، هناك ملاحظة بخيبة الأمل - يوجد زر تشغيل التدفئة بين المقاعد الأمامية ، والوصول إلى منطقة التحكم محدود.
صالون نيسان اكس تريل
عنبر الشحن واسع جدا. تتسع لـ 5 حقائب سفر كاملة - واحدة لكل راكب. يمكن فتح صندوق الأمتعة إما كهربائيًا أو عن طريق التمرير أسفل المصد الخلفي. يلاحظ الخبراء راحة هذا النهج بأيد مشغولة. لكن في الواقع ، لن يجلب هذا الفرح - بعد كل شيء ، ليس من الواضح ما الذي يستغرقه فتحه والوقت الذي يستغرقه.
محرك نيسان إكس تريل
بالفعل في التكوين الأساسي بمحرك سعة 2 لتر وناقل حركة يدوي ، يتم تضمين مجموعة كاملة من الأمان النشط والسلبي - ستة وسائد هوائية ، ومقاعد الأطفال. للراحة - نظام وسائط متعددة ، وظائف محدودة ، تدفئة الصف الأمامي من المقاعد والملاحة على شبكة جلوناس. المساعدين الإلكترونيين ، ومصابيح LED ، والسقف البانورامي القابل للسحب متاحون اختياريًا. اختيار لون آخر غير الأبيض يستحق التكلفة الإضافية.
تويوتا RAV4
سوف تصبح سيارات الدفع الرباعي هجينة - إلى جانب أقوى محركات الاحتراق الداخلي ، ستظهر نسخة كهربائية أيضًا. على الرغم من وجود شيء مشابه الآن - يتم استكمال محرك البنزين 199 بقوة بمحرك كهربائي صغير السعة. من المتوقع أن يزيد الهجين من القوة الإجمالية إلى 250 حصانًا.
تويوتا RAV4
يستخدم الإصدار الحالي مزيجًا من أربعة شفط طبيعي مع حقن الوقود المشترك Dynamic Force وبطارية هيدريد من النيكل والمعدن بإجمالي إنتاج يبلغ 222 حصانًا. تم تقليل التسارع إلى 100 ثانية إلى 8 ثوانٍ.
تويوتا RAV4 صالون
تم استكمال خط المحركات بمحرك سعة 2 لتر مع متغير جديد. يحتوي الصندوق على أول ترس ميكانيكي بالكامل. زادت القوة الإجمالية إلى 173 حصانًا بدلاً من القوة السابقة البالغ عددها 146. اعتمادًا على الظروف الجوية والتغطية ، يوزع المحرك عزم الدوران بنسبة 100٪ إلى المحور الأمامي أو 4/5 من كل القوة تذهب إلى المحور الخلفي. وفي الإلكترونيات ، ظهر وضع لمحاكاة عمل الكتل التفاضلية ذات المحاور المتقاطعة ، والتي كانت تفتقر إليها سابقًا. ومن السهل فك الارتباط بالدفع الخلفي على طريق مسطح تمامًا.
محرك تويوتا RAV4
يقوم نظام اختيار وضع القيادة الخاص بضبط جميع المعلمات المهمة. الوضع البيئي مناسب لشوارع المدينة المعبدة والطرق السريعة بين المدن ، عادي للضواحي المسطحة نسبيًا. في الوضع الرياضي ، من المنطقي التغلب على ظروف الطرق الوعرة الصغيرة. وللحصول على انفصال حقيقي ، سيكون Trail Mode مفيدًا. ستكون القيادة ناعمة ومريحة بفضل نظام التعليق متعدد الوصلات المألوف.
من هو أكثر عيب
من بين السيارات الجديدة في الولايات المتحدة ، لم تحتل كلتا سيارتا الدفع الرباعي المرتبة الأولى في جي.دي. القوة ، ولكن العلامات التجارية بشكل عام هي بثقة في المراكز العشرة الأولى. أغلقته تويوتا ، لكن ميزة اليابانيين - تركوا وراء المنصة العلامات التجارية الأمريكية الأصيلة Buick و Ram و Cadillac. أضافت RAV4 نقاطًا إلى العلامة التجارية في قفزة حادة للأمام بمقدار 6 نقاط. ظل أداء نيسان على مستوى العام الماضي ، لكنها تمكنت من تعزيز مكانتها بسبب مشاكل خطيرة مع رام وشيفروليه ، والتي تجسدت خلال عام 2018.
بعد عامين ، بلغ معدل أعطال تويوتا 4 في المائة بمتوسط يصل إلى 45 ألف كيلومتر ، وفقًا لتصنيف TUV2019. لا توجد بيانات على X-Trail من نفس العمر. من الواضح أنه ليس لديه عيوب كبيرة.
في سن الرابعة ، تكون الزيادة في سيارات RAV4 المكسورة ضئيلة - 2 في المائة فقط. مرة أخرى ، لا توجد بيانات متاحة على X-Trail.
تبدأ مشاكل تويوتا الأولى بعد 6 سنوات من التشغيل. يتضح هذا من خلال مضاعفة عدد الأعطال من الفترة السابقة. ولكن بعد ذلك تأتي فترة من الاستقرار. حتى بعد 11 عامًا من التشغيل بلا رحمة ، تفشل كل رابع سيارات تويوتا. من ناحية أخرى ، يمكن أن تتباهى نيسان بنتيجة مماثلة.
الاستنتاجات
من المستحيل استخلاص استنتاج دقيق عن المنافسين. تكمن حيلة Toyota في التقنيات الخاصة والأقدمية لمدة 6 سنوات. لكن نيسان لا تقف مكتوفة الأيدي ، لكنها تتطور بنشاط. لكن كلا العلامتين التجاريتين تدعم بشكل كامل أسلوب التفكير في كل شيء صغير. سياراتهم موثوقة مثل استقرار العملة الوطنية. أي تعديل مناسب لأولئك الذين يريدون أقصى قدر من الحياة والتمتع بها.
