Zetta هي سيارة كهربائية صغيرة الحجم بثلاثة أبواب مع دفع أمامي أو دفع رباعي ، وتجمع بين أبعاد مدمجة بشكل لا يصدق و "حشو" كهربائي فعال (على الأقل ، وفقًا لبيانات المطورين) ، وحتى مقابل القليل نسبيًا من المال ... يشمل الجمهور المستهدف للسيارة عدة فئات من المشترين: أولاً ، هؤلاء هم الأشخاص المهتمون بالابتكارات ، وثانيًا ، هم من أتباع التقنيات "الخضراء" ؛ وثالثاً ، هم من سكان المدن الذين يريدون توفير المال ...
بدأ تطوير مركبة كهربائية تسمى Zetta (أي Zero Emission Terra Transport Asset) بجهود شركة Togliatti الهندسية التي تحمل الاسم نفسه في عام 2016 ، وتم تقديم أول نموذج أولي للنموذج في عام 2017 ، وفي عام 2019 تم تقديم الثلاثة- اكتسب الباب عمليا "مظهر تسلسلي".
تبدو Zetta غريبة حقًا ، وهذا التعريف لا يهتم بشكل أكبر بالنسب ، ولكن بالقرارات الأسلوبية - ومع ذلك ، فإن السيارة الكهربائية ستبرز على الأقل في حركة المرور في المدينة ، وتجذب الانتباه إلى نفسها.
ومن الجدير بالذكر أنه نظرًا للسمات الفنية ، يمكن للسيارة ، بالإضافة إلى جسم "هاتشباك بثلاثة أبواب" ، استلام إصدارات أخرى ، حتى بيك أب أو حتى سيارة قابلة للتحويل.
حجم والوزن
من حيث أبعادها ، تعتبر زيتا ممثلة للفئة A حسب التصنيف الأوروبي: يبلغ طول السيارة الكهربائية 3030 ملم ، منها 1890 ملم مسافة المركز ، وعرضها وارتفاعها 1600 ملم و 1760 مم ، على التوالي.
عند التحميل ، تزن الأبواب الثلاثة من 486 إلى 708 كجم ، حسب سعة البطارية.
الداخلية
لا توجد صور للجزء الداخلي من Zetta حتى الآن ، ولكن وفقًا للشركة المصنعة ، لن يكون هناك عمليًا أي مفاتيح ومفاتيح فعلية داخل الفتحة ، باستثناء ربما فقط عجلة القيادة ، وسيُعهد بالتحكم في جميع إمكانات المعلومات والترفيه إلى جهاز لوحي يعمل باللمس مدمج في اللوحة الأمامية.
يتكون صالون السيارة الكهربائية الروسية افتراضيًا من أربعة مقاعد: يوجد في الأمام والخلف مقاعد غير متبلورة ، والتي في الحالة الأولى قادرة أيضًا على التباهي بالتعديلات في عدة اتجاهات.
بالنسبة لمخزون المساحة الحرة ، إذن ، بناءً على أبعاد السيارة ، لا ينبغي توقع شيء خارق للطبيعة في هذه الحالة.
من الجدير بالملاحظة ، أن Zetta بها حجرة أمتعة ، وإن كانت متواضعة للغاية في الحجم - يمكنها "استيعاب" 180 لترًا فقط من الأمتعة.
تحديد
بشكل افتراضي ، يتم تشغيل هذه السيارة الكهربائية بواسطة عجلتين بمحرك غير متزامن مثبتين على المحور الأمامي ، وإجمالي إمكاناتهما 49 حصانًا و 1050 نيوتن متر من عزم الدوران ، ولكن في الإصدار "الأعلى" ، يوجد عجلتان بمحرك آخر مضاف إليها ، مثبتة بالفعل في الأجزاء الخلفية ، مما يجعل أداء المحرك الكهربائي يصل إلى 98 حصان. و 1750 نيوتن متر من ذروة الدفع.
اعتمادًا على التعديل ، يتم تزويد الأبواب الثلاثة ببطارية ليثيوم أيون بسعة 10 أو 32 كيلو واط * ساعة ، مما يوفر لها "نطاقًا" يتراوح بين 200 و 560 كيلومترًا بشحنة واحدة. في الوقت نفسه ، يمكن للسيارة القصوى أن تتسارع إلى 120 كم / ساعة (هذه السرعة محدودة بواسطة جهاز التحكم).
ميزات التصميم
تعتمد سيارة Zetta الكهربائية على ما يسمى بـ "منصة النقل المعيارية المدمجة متعددة الوظائف" - في الواقع ، إنها إطار معدني يتم تركيب الجسم عليه (عن طريق وصلة كبسولة) بألواح مصنوعة من مركب قذف ، وبطارية والمكونات والتجمعات الأخرى.
في المقدمة ، تم تجهيز السيارة بنظام تعليق مستقل من نوع MacPherson ، وفي الخلف - بنية شبه مستقلة مع شعاع الالتواء. بشكل افتراضي ، يتم تجهيز الأبواب الثلاثة بتوجيه كهربائي ونظام فرامل مدمج مع دوائر هيدروليكية وكهربائية منفصلة وأجهزة قرصية "في دائرة".
الأسعار
من المقرر بدء مبيعات زيتا في السوق الروسية ديسمبر 2019 الربع الأول من عام 2020 بسعر 450 ألف روبل (لكن هذا لا يشمل ضريبة القيمة المضافة ، حيث ترتفع التكلفة إلى 540 ألف روبل) - سيتعين دفع الكثير مقابل إصدار الدفع بالعجلات الأمامية المجهز بأيون الليثيوم بطارية بسعة 10 كيلو واط * ساعة.
بالإضافة إلى ذلك ، في المستقبل ، سيتم أيضًا تصدير السيارة الكهربائية ، ولكن لم يتم الإبلاغ عن بلدان محددة.
