ظهر الجيل الثاني من مرسيدس-بنز فيانو ميني فان أمام الجمهور في عام 2004 ، وفي نفس الوقت دخلت الإنتاج الضخم. في نهاية سبتمبر 2010 في معرض المركبات التجارية في هانوفر ، أقيم العرض الأول للإصدار المحدث من السيارة ، والذي تم تصحيحه من الخارج والداخل ، بالإضافة إلى خط جديد من المحركات.
في المستقبل ، تم إنتاج "الألمانية" التي لم تتغير حتى عام 2014 ، وبعد ذلك اكتسبت متابعًا.
مرسيدس-بنز فيانو "الثانية" هي حافلة صغيرة فاخرة متوفرة بثلاثة إصدارات - قصيرة وطويلة (طويلة) وطويلة للغاية (إكسترالانج).
يتراوح طول السيارة من 4673 إلى 5238 ملم ، والمسافة بين المحاور من 3000 إلى 3430 ملم ، والعرض والارتفاع لم يتغير - 1901 ملم و 1875 ملم على التوالي.
عند التجهيز ، يزن فيانو من 2030 إلى 2160 كجم.
تحديد. تم تجهيز الجيل الثاني من مرسيدس فيانو لنقل الركاب بثلاث وحدات توربو ديزل بحجم 2.1-3.0 لتر ، تنتج من 136 إلى 224 حصانًا وعزم دوران من 310 إلى 440 نيوتن متر.
كما كان هناك محرك بنزين V6 سعة 3.5 لتر بسعة 258 "حصان" عائده 340 نيوتن متر.
بالاقتران مع المحركات ، يعمل صندوق تروس يدوي بست سرعات أو علبة تروس أوتوماتيكية بخمس سرعات أو دفع خلفي أو ناقل حركة رباعي الدفع.
في ترسانة Mercedes Viano W639 - تعليق مستقل تمامًا مع دعامات McPherson كلاسيكية في الأمام وأذرع مائلة في الخلف (كخيار ، تم تقديم عنصر هوائي مع تحكم إلكتروني في مستوى الجسم). يتم التعبير عن نظام الكبح من خلال آليات القرص لجميع العجلات الأربع (العجلات الأمامية مع التهوية) ، ونظام التوجيه الهيدروليكي مسؤول عن تسهيل التحكم.
من بين مزايا الجيل الثاني من مرسيدس-بنز فيانو المظهر الأنيق ، والمعدات الغنية ، وقدرات نقل الركاب الواسعة ، والمحركات ذات عزم الدوران العالي ، وعزل الصوت عالي الجودة ، والإضاءة الأمامية الممتازة والموثوقية الشاملة والتفكير في التصميم.
تشمل العيوب التكلفة العالية للسيارة نفسها ، وقطع الغيار الأصلية باهظة الثمن ووجود البلاستيك الصلب في المقصورة.
