في معرض فرانكفورت الدولي للسيارات في سبتمبر 2015 ، كشفت نيسان النقاب عن الجيل الثالث من شاحنة بيك آب NP300 Navara متوسطة الحجم داخل الشركة مع علامة D23 للجمهور الأوروبي (يطلق عليها اليابانيون أنفسهم الثاني عشر ، مع احتساب شاحنات داتسون أيضًا). اكتسبت السيارة تقنيات حديثة و "ملابس" أنيقة ومعدات حديثة ، لكنها لم تصبح كشفًا خاصًا - فقد تم تنفيذ مبيعاتها في أسواق الدول الآسيوية لأكثر من عام.
تتميز نيسان NP300 نافارا "الثالثة" بمظهرها الرياضي والملائم ، حيث تجمع بين الأسطح المقعرة والمحدبة معًا. يبدو الجزء الأمامي من "الشاحنة" مع شبكة المبرد "العائلية" على شكل V وبصريات الرأس المائلة مع مصابيح LED "بوميرانج" من مصابيح التشغيل الأكثر لفتًا للانتباه.
يتميز المظهر الجانبي للشاحنة بمخطط صلب للجسم مع خطوط منقوشة لأقواس العجلات ونقوش معبرة على الجدران الجانبية ، لكن الجزء الخلفي مزين بأسلوب بسيط ونموذجي للفئة - مصابيح كبيرة موجهة رأسياً وجانب مستطيل من منصة الشحن.
بالنسبة إلى Nissan NP300 Navara ، يتم تقديم تعديلين - مع كابينة واحدة ونصف أو مزدوجة (King Cab و Double Cab ، على التوالي).
الطول الإجمالي للشاحنة ذات الأبواب الأربعة 5300 مم ، العرض - 1850 مم ، الارتفاع - 1805 مم. الماكينة ذات البابين أقصر 75 مم وأضيق 60 مم وأقل بمقدار 25 مم. يتم تخصيص قاعدة عجلات "اليابانية" 3150 ملم ، ويتراوح الخلوص الأرضي ، حسب الإصدار ، من 215 إلى 219 ملم.
تلتقي مقصورة "نافارا" من الجيل الثالث بسكانها بتصميم عصري وجذاب مع عجلة قيادة أنيقة متعددة الوظائف ولوحة عدادات غنية بالمعلومات مع شاشة TFT مدمجة لجهاز كمبيوتر الرحلات. تبدو لوحة العدادات لشاحنة صغيرة مثيرة للإعجاب ومتينة ، خاصة على خلفية العديد من "زملاء الدراسة" ، وفي الجزء المركزي منها توجد شاشة 7 بوصات لمجمع المعلومات والترفيه ووحدة تكييف هواء المنطقة (ومع ذلك ، فإن هذه المجموعة متوفرة في معظم السيارات المعبأة ، والإصدارات الأساسية أبسط بكثير).
المقاعد المريحة المصممة باستخدام تقنية ناسا مسؤولة عن راحة السائق والراكب الأمامي ، مع مجموعة واسعة من التعديلات ، ولكن بكرات الدعم الجانبي ضعيفة التطور.
توجد مساحة كافية لراكبين بالغين في مقاعد الصف الثاني في "الشاحنات" ذات الكابينة المكونة من صفين ، ولكن وضع الجلوس مثالي لسيارات هذه الفئة.
يوجد في ترسانة نيسان NP300 نافارا حجرة فسيحة للجسم بالأبعاد التالية: 1578 مم في الطول (للسيارة ذات الكابينة الواحدة والنصف أكبر 210 مم) وعرضها 1560 مم ، و ارتفاع الجانب 474 ملم. تصل أقصى سعة تحميل لشاحنة البيك أب إلى 1000 كجم ، وكتلة المقطورة المقطوعة 3500 كجم.
تحديد. تم تجهيز "نافارا NP300" من الجيل الثالث في المواصفات الأوروبية بمحرك ديزل "أربعة" دي سي آي مع حقن مباشر للوقود بحجم 2.3 لتر (2298 سم مكعب) ، ومتوفر في خيارين للأداء:
- على الماكينات الأساسية ، المحرك "يتكبر" بشاحن توربيني واحد ويولد 160 حصانًا عند 3750 دورة في الدقيقة و 403 نيوتن متر من ذروة الدفع عند 1500-2500 دورة في الدقيقة ،
- في التعديلات "العلوية" ، تم تركيب وحدة ذات توربينين ، وصل ناتجها إلى 190 "أفراس" عند 3750 دورة في الدقيقة و 450 نيوتن متر من عزم الدوران عند 1500-2500 دورة في الدقيقة.
يتم الجمع بين محطة الطاقة "الأصغر" بشكل حصري مع ناقل حركة يدوي بست سرعات ، أما المحرك "الأقدم" فيتم تقديمه كخيار "أوتوماتيكي" بسبعة نطاقات.
هناك نوعان من الدفع - خلفي أو متصل بشكل صارم مع قفل تفاضلي خلفي ونطاق.
لم يتم الإبلاغ عن مدى سرعة نيسان NP300 نافارا في التعامل مع التمرين لضبط أول "مائة". تختلف الإمكانيات القصوى للسيارة ، حسب الإصدار ، من 172 إلى 184 كم / ساعة ، ومتوسط استهلاك وقود الديزل في ظروف القيادة المشتركة هو 6.3-7 لتر لكل 100 كيلومتر من المسار.
في قلب نيسان نافارا D23 توجد منصة مطورة من سابقتها بهيكل إطار أكثر صلابة. في المقدمة ، ترتكز "الشاحنة" على تعليق زنبركي مع عظام ترقوة مزدوجة ، بينما يوجد في الخلف محور متواصل معلق على نوابض الأوراق.
يتم بشكل افتراضي استكمال توجيه الرف والجناح مع الداعم الهيدروليكي. يتم استخدام فرامل قرصية مهواة على العجلات الأمامية ، وأجهزة الأسطوانة في الخلف. بالفعل في "القاعدة" ، تم تخصيص أنظمة ABS مع EBD و Brake Assist.
الخيارات والأسعار. لم يتم الكشف عن توقيت ظهور Nissan NP300 Navara في السوق الأوروبية والأسعار (في الأسواق التي بدأ فيها البيع بالفعل - يتم عرضها بسعر 18000 دولار ~ 23000 دولار).
لكن قائمة المعدات الخاصة بالنسخة الأوروبية من هذا البيك أب ستكون غنية جدًا - سبع وسائد هوائية ، "مناخ" مزدوج المنطقة ، مثبت السرعة ، وظيفة الكبح التلقائي في حالة وقوع حادث ، كاميرات شاملة ، مركز وسائط متعددة مع شاشة مقاس 7 بوصات وملحقات طاقة كاملة وأنظمة ABS و EBD و BAS وغير ذلك الكثير.
