في معرض جنيف للسيارات ، الذي أقيم في مارس 2012 ، فاجأت مرسيدس-بنز الجمهور بخمسة أبواب من الجيل الثالث "A-class" بمؤشر مصنع W176 ، والذي ، بشكل مفاجئ للجميع ، لم يتغير كثيرًا مقارنة بالمفهوم. السيارة المعروضة في 2011 في معرض العروس في شنغهاي. في أيديولوجية النموذج ، حدثت ثورة جذرية - تم تحويل المونوكاب غير الموصوف إلى هاتشباك ديناميكي من مجلدين مع تصميم داخلي فاخر ووظائف واسعة.
في صيف عام 2015 ، أعلنت شركة صناعة السيارات التي تتخذ من شتوتغارت مقراً لها عن نسخة محدثة من مرسيدس الفئة A. اقتصرت التعديلات الخارجية للسيارة على "تكوين" الواجهة الأمامية ، ولم يتم إجراء تغييرات جذرية على المقصورة الداخلية. لكن مجموعة المحركات خضع "لمراجعة" أكثر شمولاً ، فضلاً عن قائمة المعدات التي تلقت مجموعة من الخيارات غير المتوفرة سابقًا.
يقرأ التصميم الخارجي لسيارة Mercedes-Benz A-class بشكل لا لبس فيه العلامة التجارية الألمانية ، وفي الوقت نفسه لا يخلو من الفردية. تتميز الأبواب الخمسة بتصميم مشرق ورياضي مع صورة ظلية القرفصاء ، تتميز بغطاء محرك ممدود ، وجوانب بلاستيكية مع ضربات ختم وخط سقف متدلي بشكل نشط.
يتوج مقدمة السيارة العابس بتقنية الإضاءة القوية ، وشبكة المبرد العريضة مع "نجمة ثلاثية الشعاع" ضخمة ومصد مرتفع.
تبدو المؤخرة أقل تعبيرًا ولا تتظاهر بأنها أصلية ، على الرغم من أنه لا يمكنك تسميتها بدون وجه - مصابيح LED ، وغطاء صندوق السيارة المعقد ومصد قوي مع أنابيب عادم مدمجة.
الأبعاد الخارجية لسيارة مرسيدس-بنز الفئة A "الثالثة" تجعل من هاتشباك نموذجًا نموذجيًا للفئة C الأوروبية: 4299 ملم في الطول ، 1433 ملم في الارتفاع و 1780 ملم في العرض (2022 ملم بما في ذلك المرايا الجانبية). في فترة 2699 مم ، تحتوي السيارة على قاعدة عجلات ، وعرض المسار الأمامي والخلفي ، على التوالي ، 1553 و 1552 ملم.
في داخل سيارة مرسيدس الفئة A ، تسود روح رياضية ، مدعومة بتصميم أنيق وبيئة عمل مدروسة بعناية. عناصر التصميم الرئيسية للمقصورة هي "فوهات التوربينات" لعواكس التهوية ، على الرغم من أن عجلة القيادة ثلاثية الأضلاع و "لوحة القيادة" المقتضبة للأدوات لا تبدو أقل جمالًا ، حيث تعرض المعلومات الضرورية فقط ولا تبهر بالألوان المتعددة الرموز.
تبدو اللوحة الأمامية لسيارة الهاتشباك الفاخرة جذابة ونبيلة ، ويعتبر الجزء الأكثر جاذبية منها هو "جهاز لوحي" قائم بذاته لمركز الوسائط المتعددة بقطر يصل إلى 8 بوصات. يوجد أسفله وحدات تحكم في الصوت وتكييف الهواء. يتم تنفيذ الجزء الداخلي من "Ashka" على مستوى لا تشوبه شائبة ، ومواد التشطيب عالية الجودة بشكل استثنائي - البلاستيك الناعم أو الألومنيوم أو القماش أو الجلد الأصلي.
تبدو المقاعد الأمامية من الفئة A من مرسيدس-بنز مع مساند رأس مدمجة مثل "الجرافات" ، لكنها في الواقع تتمتع بمستوى عالٍ من الراحة ولديها مجموعة واسعة من الإعدادات. الأريكة الخلفية مصبوبة لشخصين ، لكن الركاب طوال القامة لن يكون لديهم مساحة كافية فوق رؤوسهم وأرجلهم.
حجرة الأمتعة ليست بالتأكيد كرامة هاتشباك الألمانية - حجمها 341 لترًا. عند طيها بنسبة 60:40 ، تزيد المقاعد من السعة إلى 1157 لترًا وتشكل منطقة شحن مسطحة. في "التثبيت" تحت الأرض ، لا يوجد سوى طقم إصلاح للإطارات بتقنية "رن فلات" ، والتي تكون السيارة مجهزة بها افتراضيًا.
تحديد. في روسيا ، يتم تقديم سيارة مرسيدس-بنز A-class المعاد تصميمها بعلامة W176 بثلاثة إصدارات بنزين ونسخة واحدة من الديزل ، مع نوعين من علب التروس ، ونظام الدفع بالعجلات الأمامية أو تقنية 4Matic مع القابض متعدد الألواح في محرك المحور الخلفي.
- قاعدة هاتشباك مرسيدس بنز A180 وهي مجهزة بمحرك بنزين ذو حقن مباشر رباعي الأسطوانات يولد 122 حصانًا عند 5000 دورة في الدقيقة مع إزاحة 1.6 لتر و 200 نيوتن متر من عزم الدوران الأقصى في المدى من 1250 إلى 4000 دورة في الدقيقة. يعمل في انسجام مع "ميكانيكا" بـ 6 سرعات أو "روبوت" 7 نطاقات 7G-DCT مع قوابضين ، بالإضافة إلى محرك المحور الأمامي. يستغرق الأمر 8.6-8.9 ثانية لتغيير "المائة" الأولى من السيارة ، وتنخفض "السرعة القصوى" على 202 كم / ساعة ، ولا يتجاوز استهلاك وقود جواز السفر 5.4-5.7 لتر في الوضع المختلط.
- التالي في التسلسل الهرمي هو الإصدار A180d مع "وقود صلب" 1.5 لتر "تربو رباعي" بسعة 109 "أحصنة" عائد 260 نيوتن متر عند 1750-2500 دورة في الدقيقة. وهو يعتمد على نفس "شركاء" الوحدة المذكورة أعلاه. تتسارع أقصى خمسة أبواب إلى 190 كم / ساعة ، وبعد 11.3 ثانية تترك وراءها علامة 100 كم / ساعة. السيارة ذات "ميكانيكي" تتطلب ما معدله 4.1 لتر من "وقود الديزل" ، و "الروبوت" - 0.2 لتر أقل.
- تحت غطاء الباب الخمسة أ 200 تم تركيب محرك تربو "مباشر" بأربعة "أواني" سعة 1.6 لتر ، ينتج 156 حصاناً عند 5300 دورة في الدقيقة و 250 نيوتن متر من عزم الدوران عند 1250-4000 دورة في الدقيقة. يعتبر ناقل الحركة 7G-DCT غير المتنازع عليه مسؤولاً عن توصيل الإمكانات إلى الواجهة الأمامية. خصائص مثل هذه "أشكا" على مستوى لائق: 7.8 ثانية تسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة ، 224 كم / ساعة من قدرات الذروة و 5.4 لتر من البنزين لكل 100 كيلومتر "مجمعة" من المسار.
- امتياز خيار "القمة" A220 4 ماتيك يعتبر بنزين "رباعي" مزود بشاحن توربيني وإمداد وقود مباشر بحجم عمل يصل إلى 2.0 لتر. يوجد في صناديقها 184 "حصانًا" و 300 نيوتن متر من قوة الدفع القصوى ، والتي يتم تحقيقها عند 1200-4000 دورة في الدقيقة. يسمح صندوق التروس الآلي ونظام الدفع الرباعي للسيارة "بالرمي" بسرعة تصل إلى 100 كم / ساعة في 7.4 ثانية وسرعة قصوى تبلغ 228 كم / ساعة. يبلغ استهلاك الوقود المعلن 6.6 لتر في الوضع المختلط.
تم بناء الطراز الذي يحمل التصنيف الداخلي W176 على نظام دفع أمامي معياري "bogie" MFA مع دعامات McPherson في المقدمة و "متعدد الوصلات" في الخلف (أربعة أذرع على كل عجلة). مقابل رسوم إضافية ، تم تجهيز الأبواب الخمسة بهيكل ديناميكي متكيف مع أربعة أوضاع تشغيل. بشكل افتراضي ، يتفاخر الجيل الثالث من مرسيدس الفئة A بنظام التوجيه الكهروميكانيكي المثبت على العمود ومكابح قرصية للعجلات الأربع (أمامية مع تهوية) مع وظائف ABS ومساعدة الفرامل.
الخيارات والأسعار. في السوق الروسية ، تُباع "الفئة A" في أربعة تعديلات. يتم تقديم الإصدار الأساسي "A180" بسعر 1،390،000 روبل ، حيث تحصل على سبع وسائد هوائية ، وتكييف هواء ، ونظام بدء / إيقاف ، ومستشعر إجهاد السائق ، وأربع نوافذ كهربائية ، وعجلة قيادة متعددة الوظائف ، وحافة قماشية ، ومعيار. نظام صوتي بستة مكبرات صوت ومجموعة كاملة من أنظمة الأمان. يكلف "A180d" المكتمل بالمثل ما لا يقل عن 1550000 روبل.
بالنسبة للنسخة القصوى ، سيتعين على "A220 4Matic" دفع 1،970،000 روبل ، وهو يعتمد ، من بين أمور أخرى ، على مقصورة داخلية مكسوة بالجلد ، وتقنية مضادة للتصادم ، وأجهزة استشعار أمامية وخلفية لوقوف السيارات ، وملحقات طاقة كاملة ، وموقف سيارات أوتوماتيكي النظام وأكثر من ذلك بكثير.
بالإضافة إلى ذلك ، تتوفر حزم التصميم الخارجي والداخلي للأبواب الخمسة الفاخرة ، بالإضافة إلى مجموعة واسعة من الخيارات الإضافية.
