تم تقديم سيارة فولكس فاجن توران المدمجة من الجيل الثاني رسميًا للجمهور على منصات التتويج في معرض جنيف للسيارات في مارس 2015 (ومع ذلك ، قام الألمان برفع السرية عن السيارة قبل ذلك بقليل - في 24 فبراير - في عرض تقديمي أولي في ألمانيا ، تم تنظيمه لـ الصحفيين). في السوق الأوروبية ، بدأت مبيعات العناصر الجديدة بالفعل في خريف نفس العام ، لكنه لم يصل إلى روسيا أبدًا.
تبدو فولكس فاجن توران "الثانية" حديثة ومتينة ، وإذا حاولت أسلافها أن تكون مشابهة لـ "جولف الناس" ، فإن التجسيد الثاني لهذه السيارة المدمجة تبدو أشبه بـ "حالة باسات".
يتميز المظهر الخارجي للسيارة بتصميم صارم بخطوط مستقيمة ، مدعومًا بمعدات إضاءة أنيقة وختم مميز على الجسم.
الجزء الأمامي من "التوران الثاني" مصنوع على نفس المنوال مثل "وجه باسات الثامنة" - وحدات المصابيح الأمامية الجميلة مع أقسام LED من مصابيح التشغيل (اختياريًا ، يمكن أن تكون بصريات الرأس بالكامل على الصمامات الثنائية) ، شبكة المبرد مع شرائط من الكروم وشعار العلامة التجارية ومنقوش بمصد أضلاع مع مدخل هواء كبير.
تتفاوت صورة الشاحنة المدمجة بالنسب الصحيحة والمتناغمة مع أقواس العجلات المتطورة ، والمساحة الزجاجية الكبيرة والحد الأدنى من المتدليات في الأمام والخلف.
تم تصميم الجزء الخلفي من فولكس فاجن توران بطريقة تضمن أقصى قدر من الوظائف - باب خلفي ضخم ، نصفه مشغول بقسم نافذة ، ومصد مضغوط وأضواء حديثة (اختياريًا LED).
أبعاد جسم المونوكاب الألماني كالتالي: الطول - 4527 ملم ، العرض - 1814 ملم ، الارتفاع - 1628 ملم. وهذا يعني أنه بالمقارنة مع سابقتها ، فإن "التوران الثاني" أصبح أطول وأعرض بمقدار 130 ملم و 41 ملم على التوالي ، بينما انخفض الارتفاع بمقدار 6 ملم. زاد بمقدار 113 ملم وقاعدة العجلات 2791 ملم. لكن قيمة الخلوص الأرضي انخفضت - الخلوص هنا يساوي 145 ملم.
يمكن تتبع "المكانة الأعلى" للجيل الثاني من فولكس فاجن توران في الداخل أيضًا - من التصميم إلى مواد التشطيب.
عجلة القيادة مقطوعة قليلاً في الأسفل ، وامتياز الإصدارات باهظة الثمن هو عجلة قيادة متعددة الوظائف ، مغطاة بالجلد. تتميز لوحة العدادات بتصميم مثير للاهتمام مصنوع على طراز "العائلة" للعلامة التجارية - زوج من "الآبار" وشاشة صغيرة لجهاز كمبيوتر الرحلة في المركز: الشيء الرئيسي هو محتوى المعلومات وسهولة القراءة على ارتفاع.
يمكن لوحدة التحكم المركزية ، حسب التكوين ، أن تستوعب شاشة ملونة لمجمع المعلومات والترفيه بشاشات من خمس إلى ثماني بوصات. في الجزء السفلي منه ، يتم وضع موضع لوحة التحكم في تكييف الهواء جانبًا ، والتي في الإصدار "العلوي" لها اتجاه ثلاثي المناطق.
تتوافق اللوحة الأمامية من حيث التصميم تمامًا مع اتجاهات الموضة الحديثة ، كما تتميز أيضًا ببيئة عمل عالية.
تم نسج الجزء الداخلي من فولكس فاجن توران "الثانية" بمواد تشطيب عالية الجودة ، بما في ذلك المواد البلاستيكية عالية الجودة ذات القوام اللطيف ، وكذلك الجلد الأصلي. يمكن صنع الجزء الداخلي من الشاحنة المدمجة في نظام ألوان ثنائي اللون ، مما ينشطها بشكل ملحوظ.
لطالما كانت العملية هي النقطة القوية في Turan ، ونتيجة لتغير الجيل ، أصبحت أكثر اتساعًا وتنوعًا. يعتمد السائق والملاح على مقاعد مريحة مع ملف تعريف تم التحقق منه ، وحشوة مثالية وخيارات تخصيص رائعة. يوجد في الخلف ثلاثة مقاعد منفصلة يمكنها التحرك في الاتجاه الطولي على مسافة 200 مم ، وإذا لزم الأمر ، تتناسب مع الأرضية. الصف الثالث من المقاعد ، كما كان من قبل ، متاح كخيار ويمكن أن يستوعب بسهولة راكبين بالغين.
في النسخة ذات الخمسة مقاعد ، تم تصميم صندوق فولكس فاجن توران المثالي لحمل 1040 لترًا من الأمتعة ، ولكن مع طي المقاعد الخلفية لأسفل ، يزيد الحجم المفيد إلى 1980 لترًا. وهذا لا يشمل حقيقة أن هناك 47 حاوية "مبعثرة" حول المقصورة ، حيث يمكنك وضع أشياء صغيرة مختلفة. يتم استكمال الباب الخامس اختياريًا بمحرك كهربائي وتقنية فتح القفل بدون تلامس مع ركلة أسفل المصد.
تحديد. تتكون مجموعة محركات الجيل الثاني من فولكس فاجن توران من ثلاثة محركات بنزين والعديد من محركات الديزل ، كل منها مزود بشاحن توربيني وحقن مباشر ونظام تشغيل / إيقاف وتقنية استعادة الطاقة.
- يتكون جزء البنزين من الشاحنة الصغيرة ذات الحجم الواحد من محركات TSI: 1.2 لتر (تنتج 110 حصانًا) ، 1.4 لتر (150 حصانًا) و 1.8 لترًا (منها 180 حصانًا).
- المحرك التوربيني الأساسي هو وحدة سعة 1.6 لتر بقوة 110 حصان. محرك أكثر قوة بحجم 2.0 لتر ينتج 150 حصانًا ، بينما يولد نسخته المزودة بشاحن توربيني 190 قوة حصانية.
جنبًا إلى جنب ، تعتمد المحركات على ناقل حركة يدوي من ست سرعات ، بالإضافة إلى روبوتات DSG ذات 6 أو 7 سرعات مع زوج من القوابض ، والتي تطلق العنان لإمكاناتها الكاملة على العجلات الأمامية.
تستهلك إصدارات البنزين حوالي 5.5 ~ 6.5 لترًا من الوقود (في وضع القيادة المختلط) ، ويتم الوصول إلى "أول مائة على عداد السرعة" بعد 8.5 ~ 11.5 ثانية ، ويمكن أن يتسارع الحد الأقصى إلى 189 ~ 218 كم / ساعة.
تستهلك إصدارات الديزل 4.4 ~ 4.8 لتر لكل 100 كيلومتر ، ويمكن الوصول إلى سرعات 100 كم / ساعة في 8.2 ~ 11.9 ثانية ، والحد الأقصى للإمكانيات عند مستوى 187 ~ 220 كم / ساعة.
حجم خزان الوقود ، بغض النظر عن الإصدار ، 58 لترًا.
تم بناء فولكس فاجن توران "الثانية" على البنية المعيارية لـ MQB ، والتي ، مع زيادة حجمها بشكل لائق ، سمحت للسيارة بـ "إنقاص الوزن" بمقدار 62 كيلوجرامًا (في التعديل الأساسي ، يبلغ وزن السيارة فارغة 1453 كجم ).
التعليق الأمامي في السيارة كلاسيكي ويتم تمثيله بدعامات MacPherson ، ويتم تثبيت التصميم المعتاد متعدد الوصلات في الخلف.
نظام التوجيه المعزز كهربائيًا ، والفرامل على جميع العجلات عبارة عن فرامل قرصية ، مدعومة بأنظمة إلكترونية مختلفة.
الخيارات والأسعار. بدأت مبيعات "توران الثاني" في السوق الأوروبية في سبتمبر 2015 (ومع ذلك ، في أبريل ، بدأ التجار الرسميون للعلامة التجارية في قبول طلبات شراءها) بسعر 23.925 يورو ، ولم تدخل هذه السيارة السوق الروسية مطلقًا.
حصلت فولكس فاجن توران على قائمة غنية (كالعادة لمعدات فولكس فاجن - اختيارية): المصابيح الأمامية والمصابيح LED ، "المناخ" ثلاثي المناطق ، باب حجرة الأمتعة ، مثبت السرعة التكيفي مع تحذير من الاصطدامات الأمامية ، "الطيار الآلي للتوصيل" ، النقطة العمياء نظام المراقبة ، وشاسيه DCC التكيفي وأكثر من ذلك.
