في خريف عام 2010 ، ظهر أول طراز هجين في تاريخ أودي ، كروس Q5 Hybrid quattro الذي يعمل بالغاز والكهرباء ، في معرض لوس أنجلوس للسيارات. تحتوي السيارة على أقل عدد من التغييرات الخارجية والداخلية مقارنة بـ "الإخوة" التقليديين ، وميزتها الرئيسية هي وجود محرك هجين.
لا يختلف إصدار Hybrid quattro عن الإصدار المعتاد "Ku-Fifth" كثيرًا - شبكة المبرد باللون الأسود اللامع ، و "بكرات" مقاس 19 بوصة بتصميم خاص ، وأنابيب عادم مطلية بالكروم لنظام العادم و "هجين" لوحات تحمل أسماء حول المحيط. خلاف ذلك ، فإن النماذج متطابقة.
الطول الكلي للهجين "روغ" 4629 ملم ، العرض - 1898 ملم ، الارتفاع - 1655 ملم. الفجوة بين المحاور 2807 مم من الطول الكلي ، والفجوة "تحت البطن" تصل إلى 200 مم. بشكل عام ، التكافؤ الكامل مع الحل القياسي لأودي Q5.
في الداخل ، لا يمكن تحديد Q5 Hybrid quattro إلا من خلال لوحة القيادة: على اليسار ، بدلاً من مؤشر تسخين المحرك ، يوجد مقياس "تشبع" البطارية ، ويتم استبدال مقياس سرعة الدوران بقرص يوضح وضع التشغيل من محطة توليد الكهرباء.
لا توجد اختلافات أخرى في التصميم الداخلي لسيارة الدفع الرباعي - تصميم "عائلي" جذاب وبيئة عمل ممتازة ومواد تشطيب عالية الجودة.
تم تصميم المقصورة الداخلية للسيارة لاستيعاب خمسة أشخاص ، ويمكن أن تستوعب حجرة الشحن من 540 إلى 1560 لترًا من الأمتعة ، اعتمادًا على موضع ظهر الأريكة الخلفية.
صحيح ، لا توجد "عجلة احتياطية" في "ku-Five" الهجينة - تحل محلها بطارية الجر.
تحديد. يتكون المحرك المشترك لسيارة Audi Q5 Hybrid quattro من محرك بنزين سعة 2.0 لتر "تيربو 4" ينتج 211 حصانًا و 350 نيوتن متر من ذروة الدفع عند 1500-4200 دورة في الدقيقة ، ومولد محرك متزامن بقوة 45 حصانًا مع عودة 211 نيوتن متر ، بالإضافة إلى "أوتوماتون" كوكبي 8 سرعات. القدرة الإجمالية لوحدة الطاقة الهجينة هي 245 "حصان" و 480 نيوتن متر.
يوجد في الجزء الخلفي من السيارة بطارية ليثيوم أيون بقوة 266 فولت.
من صفر إلى "مائة" يبدأ البنزين والكهرباء "ku-Five" في 7.1 ثانية ويكسب بحد أقصى 225 كم / ساعة ، في المتوسط "يأكل" 6.9 لترًا من الوقود في ظروف مختلطة.
في حالة الجر الكهربائي الخالص ، يمكن للسيارة أن تقطع مسافة تصل إلى 3 كيلومترات ، ولكن بسرعة لا تتجاوز 60 كم / ساعة.
من الناحية الهيكلية ، تشبه Audi Q5 Hybrid quattro النموذج العادي: منصة MLP ، ونظام تعليق أمامي وخلفي مستقل ، وتوجيه كهربائي ، ومكابح جيدة التهوية على جميع العجلات مع ESP و ABS و EBD.
اختياريًا ، يمكن استكمال السيارة الهجينة بامتصاص الصدمات الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا.
الأسعار. في الولايات المتحدة ، تُباع النسخة الهجينة من Audi Q5 بسعر 52500 دولار (مثل هذا الكروس غير متوفر في السوق الروسية). من حيث المعدات ، لا يوجد اختلاف كبير في السيارة عن "الأخ" المعتاد.
